Réduire les consommations de la formation initiale
Répéter démarrages, rapports, freinage et observation sur simulateur pour réduire carburant et usure des véhicules-écoles.
Simulateurs / YSL-TRK-S40-M-6DOF
Simulateur poids lourd à six degrés de liberté
Un système de formation dynamique à six degrés de liberté avec téléviseur de 40 pouces pour la conduite poids lourd.
Commandes physiques, environnement visuel et retour de mouvement à six degrés de liberté permettent de s’entraîner dans un environnement contrôlé.
Système d’affichageTéléviseur de 40 pouces
Catégorie de véhiculePoids lourd / véhicule utilitaire
Sélection des rapportsManuelle avec sélection gamme haute / basse
Position de conduiteConduite à gauche / à droite à confirmer par projet
Type de systèmeDynamique à 6 DDL
Délai de fabricationEnviron 2–3 semaines après paiement
01
APPLICATIONS ET ATOUTS
Un environnement sûr et reproductible avant la conduite réelle de poids lourds.
TransporteursÉtablissements professionnels et de transportCentres de formation des conducteurs professionnelsFormation à la sécurité routière et aux urgences
Un champ de vision élargi
Le téléviseur de 40 pouces affiche l’environnement de conduite pour travailler l’observation et le repérage dans l’espace.
Préparer les débutants avant la route
Découvrir le grand volant, les trois pédales, les rapports et le gabarit avant la conduite réelle.
Favoriser un enseignement cohérent
Favoriser un enseignement de base cohérent pour les transporteurs et les établissements ; les véhicules, la notation et les rapports dépendent du logiciel livré.
Routes et météo complexes
S’exercer en ville, sur autoroute et en montagne, sous la pluie, la neige, le brouillard et de nuit, en complément des conditions difficiles à reproduire en conduite réelle.
Formation aux risques et aux urgences
Utiliser les simulations de défaillance des freins, de fatigue et d’imprévus pour travailler la reconnaissance des risques et les réactions adaptées.
Formation initiale et remise à niveau
Accompagner l’intégration, la remise à niveau et les cours progressifs et préparations aux évaluations.
Formation continue en intérieur
Réduire la dépendance aux pistes, à la météo et aux véhicules pour organiser plus librement équipements et cours.
02
Apports de la formation dynamique 6 DDL
Voir le comportement du véhicule et ressentir ses mouvements.
La plateforme 6 DDL intégrée associe visuels, commandes et mouvements multidirectionnels, ajoutant des sensations physiques à celles d’un poste statique.
Coordination visuelle et physique
Lors des accélérations, freinages, virages et changements de chaussée, les mouvements associés aident à comprendre le comportement du véhicule par la vue et les sensations.
Inertie et attitude des poids lourds
Le tangage, le roulis et les translations aident à comprendre l’inertie et les changements d’attitude lors des accélérations, freinages, virages et changements de voie.
Mouvements sur routes complexes
Les mouvements rendent plus perceptibles les pentes, virages, irrégularités de chaussée et réactions du véhicule pendant la formation.
Manœuvres à risque et situations d’urgence
Les sensations associées aux fortes accélérations, freinages brusques, coups de volant et évitements aident à reconnaître une conduite instable.
03
Configuration de série
Un poste de formation poids lourd doté d’une plateforme 6 DDL intégrée.
- Siège de conduite poids lourdÉquipement standard × 1
- Plateforme de mouvement 6 DDLÉquipement standard × 1 ensemble
- Volant et direction de poids lourdÉquipement standard × 1
- Pédales d’embrayage, de frein et d’accélérateurÉquipement standard × 1
- Commandes manuelles avec gamme haute / basseÉquipement standard × 1
- Système d’affichage avec téléviseur de 40 poucesÉquipement standard × 1 ensemble
- Ordinateur de simulationÉquipement standard × 1
- Logiciel de simulation de conduiteÉquipement standard × 1
Configuration du projet
Véhicules, poste de conduite, scènes, poste instructeur et VR sont confirmés à la commande. Des servomoteurs entraînent les vérins électriques ; voir les caractéristiques du système associé.
04
Logiciel de simulation de conduite
Des commandes de base aux situations routières complexes.
Les fonctions logicielles et le périmètre de livraison sont définis dans les documents techniques de la commande.
LHD / RHD
Matériel et logiciel adaptés à la conduite à gauche ou à droite
Le poste peut être configuré pour la conduite à gauche ou à droite. La vue, les instruments et la logique des commandes suivent cette disposition pour harmoniser conduite physique et virtuelle.
- Poste de conduite à gauche ou à droite
- Point de vue adapté au matériel
- Instruments et logique des commandes coordonnés
Formation aux commandes de base
Exercices de direction, rapports, accélérateur, frein, frein de stationnement et éclairage.
Exercices de manœuvre
Stationnement en marche arrière et en créneau, courbes, virages à angle droit, démarrages en côte, passages étroits, regards, routes irrégulières, changements de rapport et ponts à une ou deux voies de roulement.
Environnements routiers et météorologiques
Routes de bourg, de ville, d’autoroute, de montagne et de gravier ; nuit, pluie, neige, brouillard et alternance jour/nuit, avec effets météorologiques correspondants.
Entraînement aux risques et aux urgences
Scénarios d’alcool, de drogues, de fatigue, de vitesse excessive, de panne de freins, d’imprévus, de bruit, de régulation du trafic et de priorité aux ambulances.
Notation et résultats de formation
Détecter calages, feux rouges, franchissements de ligne, collisions, excès de vitesse, ceinture non bouclée, frein de stationnement non desserré et accélérations ou freinages brusques ; enregistrer exercices, distance, carburant, notes et erreurs.
Enregistrement et impression des résultats
Les résultats peuvent être enregistrés localement et imprimés. Les formats dépendent de la version livrée.
Aides à la conduite
Un ou trois écrans, deux rétroviseurs sur écran unique, indicateurs de pédales et de rapport en direct, mini-carte, navigation et contrôle d’itinéraire entre deux points.
Langues et extensions du système
Une langue d’interface est préinstallée : anglais, arabe, espagnol, roumain ou ukrainien, choisie à la commande. VR, plateformes de mouvement et postes instructeur sont disponibles en extension.
Cette page ne présente qu’une sélection de fonctionnalités et d’interfaces du logiciel. Des fonctionnalités peuvent être ajoutées ou modifiées dans les versions futures. La version du logiciel et les fonctionnalités livrées sont celles définies dans la confirmation de commande.
SYSTÈME EN OPTION
Interface du poste instructeur
Surveiller les terminaux, attribuer des tâches à un ou plusieurs simulateurs et consulter résultats et erreurs. Les fonctions et la capacité sont confirmées selon le projet.
Véhicules, langues, affichage et extensions sont confirmés à la commande. Les fonctions sur mesure, délais et coûts dépendent du projet.
05
DÉTAILS DU PRODUIT RÉEL
Téléviseur de 40 pouces et plateforme à six degrés de liberté.
06
DONNÉES TECHNIQUES
YSL-TRK-S40-M-6DOF — Caractéristiques et configuration
| Caractéristiques standardÉquipements livrés de série avec ce modèle | |
|---|---|
| Catégorie de véhicule | Formation à la conduite poids lourds / véhicules utilitaires |
| Type de système | Statique :base fixe sans retour de mouvement.Dynamique :Une plateforme simule l’attitude et les sensations de mouvement du véhicule ; ce modèle utilise une plateforme 6 DDL. |
| Système de mouvement | Plateforme 6 DDL intégrée Modèle de plateforme : PT6-7KN-YSL-59R-5-138-1-750 ; charge nominale : 400 kg. Voir les paramètres ci-dessous. |
| Système d’affichage | Téléviseur de 40 pouces |
| Couleur de série | Vert militaire ; autres couleurs sur demande, selon la commande confirmée. |
| Dimensions hors tout | 1660 × 1335 × 1797 mm (L × l × H) |
| Poids net de l’équipement | Env. 385 kg |
| Dimensions de l’emballage / poids brut | 1700 × 1450 × 1620 mm (L × l × H) ; poids brut env. 540 kg |
| Alimentation et consommation maximale | Alimentation standard : AC 220 V (±10 %), 50 Hz ; la puissance maximale du système, plateforme 6 DDL comprise, est confirmée selon la configuration commandée. L’alimentation peut être adaptée aux normes locales, notamment en 110 V CA. Tension et fréquence sont à confirmer à la commande et dans la fiche technique finale. |
| Configuration informatique | Intel Core i5-6500; Gigabyte H110M-S2PH; GTX 1660 6 GB; 8 GB RAM; 128 GB SSD Configuration de référence. Marques et modèles peuvent varier selon les disponibilités ; les remplacements offrent des performances équivalentes ou supérieures, selon la commande finale. |
| Langue logicielle préinstallée | Une langue d’interface est préinstallée : anglais, arabe, espagnol, roumain ou ukrainien. Choix à confirmer à la commande. |
| Retour de force de la direction | Retour de force par moteur à courant continu de série ; moteur servo en option |
| Angle de rotation du volant | Depuis la position centrale : 720° à gauche et 720° à droite (2 tours de chaque côté) ; rotation totale de 1440° |
| Commande de boîte | Commandes manuelles avec gamme haute / basse |
| Commandes physiques | Volant poids lourd, pédales embrayage / frein / accélérateur, frein de stationnement et commodos |
| Conditions de fonctionnement | 0–35 °C ; 20%–80% HR, sans condensation |
| Extensions en optionNon inclus en standard ; à confirmer selon le projet | |
| Retour de force de la direction par moteur servoEn option | Retour de force de la direction par moteur servo en option ; moteur à courant continu de série |
| Casque VREn option | Casque VR et solutions d’affichage selon le projet ; modèles, compatibilité logicielle et périmètre à confirmer |
| Poste instructeurEn option | Poste instructeur selon le projet ; matériel, gestion et nombre de terminaux à confirmer à la commande |
| Personnalisation du logicielEn option | Personnalisation logicielle disponible ; fonctions, délais et coûts convenus selon le projet |
Composant intégré
Caractéristiques de la plateforme 6 DDL associée
Ces valeurs concernent la plateforme intégrée, et non les dimensions totales ou l’enveloppe de mouvement du simulateur complet.
| Axe de mouvement | Course / angle | Vitesse maximale |
|---|---|---|
| Pilonnement | ±75 mm | 280 mm/s |
| Translation latérale | ±100 mm | 340 mm/s |
| Translation longitudinale | ±100 mm | 340 mm/s |
| Tangage | ±20° | 60°/s |
| Roulis | ±20° | 60°/s |
| Lacet | ±22° | 60°/s |
Des servomoteurs entraînent les vérins électriques, coordonnés par un contrôleur industriel ou un ordinateur.
Les documents techniques de la commande définissent la configuration finale.
07
LIVRAISON ET ASSISTANCE
Production, emballage export et assistance à distance.
Délai de fabrication
Généralement 2 à 3 semaines après paiement, selon la commande et la configuration confirmées.
Emballage export
Une caisse en bois d’exportation par appareil ; dimensions et poids brut dans les caractéristiques.
Essais en usine
Le logiciel, le matériel et le fonctionnement général sont contrôlés avant expédition.
Installation et formation
Un manuel est fourni. Une assistance à distance pour l’installation et la formation des utilisateurs est disponible si nécessaire.
Garantie et mises à niveau
Garantie matérielle d’un an. Les nouvelles fonctions standard peuvent être mises à niveau gratuitement ; conditions à confirmer auprès du service commercial.
Diagnostic à distance
Assistance au dépannage à distance disponible ; aucune intervention sur site à l’étranger actuellement.
08
Démonstrations de l’équipement
Voir le simulateur poids lourd 6 DDL en mouvement.
Une vidéo d’une minute montre les commandes et les mouvements. Elle se charge lorsque vous lancez la lecture.
Documentation produit
YSL-TRK-S40-M-6DOF
Téléchargez les informations correspondant à la configuration, aux caractéristiques et au logiciel de cette page.
DEMANDE DE PROJET
Présentez vos objectifs de formation et votre configuration.
Précisez le pays, les apprenants, la quantité, l’affichage et les besoins relatifs au poste instructeur, à la VR et à la plateforme 6 DDL.
Demander une configuration et un devis