Réduire les consommations de la formation initiale
Transférer les exercices répétés de démarrage, de rapports et de stationnement sur simulateur pour réduire carburant et usure des pneus et de la transmission.
Simulateurs / YSL-CAR-C34-A-5DOF
Simulateur automobile automatique 5DOF
Un système pour auto-écoles, établissements professionnels et formateurs, associant commandes automatiques et mouvements à cinq degrés de liberté.
Pratiquer les tâches de base, répétitives et plus risquées dans un environnement virtuel contrôlé avant la conduite réelle.
Système d’affichageÉcran incurvé de 34 pouces
Catégorie de véhiculeVoiture / véhicule particulier
Sélection des rapportsTransmission automatique
Position de conduiteConduite à droite ; conduite à gauche sur demande
Type de systèmeDynamique · 5DOF
Délai de fabricationEnviron 2–3 semaines après paiement
01
APPLICATIONS ET ATOUTS
Un environnement sûr et reproductible avant la conduite réelle.
Auto-écolesÉtablissements professionnels et de transportTransporteursFormation à la sécurité routière et aux urgences
S’entraîner en intérieur, quelle que soit la météo
Apprendre les commandes et les procédures en intérieur, en réduisant la sollicitation des véhicules et des pistes.
Préparer les élèves avant la conduite réelle
Permettre aux débutants de découvrir la direction, les pédales et les rapports avant de passer au véhicule réel.
Favoriser un enseignement cohérent
Favoriser un enseignement de base cohérent pour les transporteurs et les établissements ; les véhicules, la notation et les rapports dépendent du logiciel livré.
Routes et météo complexes
S’exercer en ville, sur autoroute et en montagne, sous la pluie, la neige, le brouillard et de nuit, en complément des conditions difficiles à reproduire en conduite réelle.
Formation aux risques et aux urgences
Utiliser les simulations de défaillance des freins, de fatigue et d’imprévus pour travailler la reconnaissance des risques et les réactions adaptées.
Formation initiale et remise à niveau
Accompagner les cours progressifs, l’intégration des nouveaux conducteurs et la remise à niveau des conducteurs en activité.
Planification flexible des formations
Réduire la dépendance aux pistes, à la météo et à la disponibilité des véhicules pour assurer des cours réguliers.
Mouvements à cinq degrés de liberté
Pilonnement, tangage, roulis, translation longitudinale et lacet accompagnent l’affichage avec cinq degrés de liberté.
02
Configuration de série
Commandes automatiques avec plateforme 5DOF.
- Poste de conduite à droite et siège réglableÉquipement standard × 1
- Système de directionÉquipement standard × 1
- Pédalier (frein et accélérateur utilisés en formation automatique)Équipement standard × 1
- Sélecteur automatiqueÉquipement standard × 1
- Écran incurvé de 34 poucesÉquipement standard × 1
- Ordinateur de simulationÉquipement standard × 1
- Logiciel de simulation de conduiteÉquipement standard × 1
- Plateforme supérieure 3DOFÉquipement standard × 1 ensemble
- Plateforme inférieure à deux axesÉquipement standard × 1 ensemble
Configurations en option
Conduite à gauche, instruments, poste instructeur et VR selon le projet. L’équipement standard comprend une plateforme supérieure 3DOF et une plateforme inférieure à deux axes, soit cinq degrés de liberté.
Deux niveaux de plateforme, cinq degrés de liberté
La plateforme supérieure 3DOF porte le poste ; les deux axes inférieurs ajoutent translation longitudinale et lacet, pour un système à cinq axes et cinq degrés de liberté.
Niveau supérieur · 3DOF
Pilonnement (mouvement vertical), tangage et roulis.
Niveau inférieur · deux axes
Translation longitudinale (avant / arrière) et rotation en lacet.
03
Démonstrations de l’équipement
Commandes automatiques et conduite dynamique.
Découvrez le fonctionnement, le logiciel et la plateforme. Cliquez pour charger, puis mettre en pause, avancer ou afficher en plein écran.
Démonstration du simulateur automatique 5DOF
1080p · env. 1 min 24 s
04
Logiciel de simulation de conduite
Des commandes de base aux situations routières complexes.
Le logiciel est configuré avec le matériel : commandes de base, manœuvres, conduite routière, risques, notation et aides à la conduite. Langues et exercices sont adaptables au marché.
LHD / RHD
Matériel et logiciel adaptés à la conduite à gauche ou à droite
Le poste peut être configuré pour la conduite à gauche ou à droite. La vue, les instruments et la logique des commandes suivent cette disposition pour harmoniser conduite physique et virtuelle.
- Poste de conduite à gauche ou à droite
- Point de vue adapté au matériel
- Instruments et logique des commandes coordonnés
Formation aux commandes de base
Exercices de direction, rapports, accélérateur, frein, frein de stationnement et éclairage.
Exercices de manœuvre
Exercices compatibles avec l’automatique : stationnement arrière et en créneau, courbes, angles droits, départs en côte, passages étroits, regards, routes irrégulières et ponts à une ou deux voies de roulement.
Environnements routiers et météorologiques
Routes de bourg, de ville, d’autoroute, de montagne et de gravier ; nuit, pluie, neige, brouillard et alternance jour/nuit, avec effets météorologiques correspondants.
Entraînement aux risques et aux urgences
Scénarios d’alcool, de drogues, de fatigue, de vitesse excessive, de panne de freins, d’imprévus, de bruit, de régulation du trafic et de priorité aux ambulances.
Notation et résultats de formation
Détecter feux rouges, franchissements de ligne, collisions, vitesse excessive, ceinture non bouclée, frein non desserré et accélération ou freinage brusque ; enregistrer exercices, distance, carburant, notes et erreurs.
Enregistrement et impression des résultats
Les résultats peuvent être enregistrés localement et imprimés. Les formats dépendent de la version livrée.
Aides à la conduite
Un ou trois écrans, deux rétroviseurs sur écran unique, indicateurs de pédales et de rapport en direct, mini-carte, navigation et contrôle d’itinéraire entre deux points.
Langues et extensions du système
Une langue préinstallée : anglais, arabe, espagnol, roumain ou ukrainien, choisie à la commande. Plateforme 5DOF standard ; VR et poste instructeur en option.
Cette page ne présente qu’une sélection de fonctionnalités et d’interfaces du logiciel. Des fonctionnalités peuvent être ajoutées ou modifiées dans les versions futures. La version du logiciel et les fonctionnalités livrées sont celles définies dans la confirmation de commande.
Les captures présentent le logiciel commun. Indicateurs de rapports et de pédales et exercices automatiques dépendent de la version livrée.
SYSTÈME EN OPTION
Interface du poste instructeur
Surveiller les terminaux, attribuer des tâches à un ou plusieurs simulateurs et consulter résultats et erreurs. Les fonctions et la capacité sont confirmées selon le projet.
Véhicules, langues, affichage et extensions sont confirmés à la commande. Les fonctions sur mesure, délais et coûts dépendent du projet.
05
DÉTAILS DU PRODUIT RÉEL
Équipement réel et commandes physiques.
Cliquez sur une image pour voir l’original.
Détails de la plateforme combinée 5DOF
06
DONNÉES TECHNIQUES
YSL-CAR-C34-A-5DOF — Caractéristiques et configuration
| Caractéristiques standardÉquipements livrés de série avec ce modèle | |
|---|---|
| Catégorie de véhicule | Formation des conducteurs de voitures particulières |
| Type de système | Statique :base fixe sans retour de mouvement.Dynamique :Une plateforme fournit les mouvements et variations d’attitude ; ce modèle utilise 5DOF. |
| Système d’affichage | Écran incurvé de 34 pouces |
| Couleur de série | Noir + blanc sur les photos ; autres couleurs personnalisables et confirmées à la commande |
| Dimensions hors tout | Encombrement de référence du plan : longueur 1651,2 × largeur 1300 mm ; haut de l’écran 1466,4 mm Tolérance : ±10 mm. Longueur de base 1600 mm. Hauteur mesurée au sommet de l’écran. |
| Poids net de l’équipement | Env. 285 kg |
| Dimensions de l’emballage / poids brut | Caisse : 1800 × 1400 × 1520 mm (L × l × H) ; poids brut env. 450 kg ; une caisse |
| Alimentation et consommation maximale | Alimentation standard : 220 V CA (±10 %), 50 Hz ; consommation maximale 4,5 kW, plateformes supérieure 3DOF et inférieure à deux axes incluses 110 V CA disponible selon le projet ; tension, fréquence et configuration finale confirmées à la commande. |
| Configuration informatique | Intel Core i5-6500; Gigabyte H110M-S2PH; GTX 1660 6 GB; 8 GB RAM; 128 GB SSD Configuration de référence. Marques et modèles peuvent varier selon les disponibilités ; les remplacements offrent des performances équivalentes ou supérieures, selon la commande finale. |
| Langue logicielle préinstallée | Une langue d’interface est préinstallée : anglais, arabe, espagnol, roumain ou ukrainien. Choix à confirmer à la commande. |
| Retour de force de la direction | Retour de force par moteur à courant continu de série ; moteur servo en option |
| Angle de rotation du volant | Depuis la position centrale : 540° à gauche et 540° à droite (1,5 tour de chaque côté) ; rotation totale de 1080° |
| Commande de boîte | Transmission automatique Transmission automatique standard ; transmission manuelle sur demande. Confirmez la configuration à la commande. |
| Commandes physiques | Volant, pédalier, sélecteur automatique, frein de stationnement, contact et commodos La formation automatique utilise frein et accélérateur. Confirmer la composition physique du pédalier à la commande. |
| Conditions de fonctionnement | 0–35 °C ; 20%–80% HR, sans condensation |
| Caractéristiques de mouvement 5DOF3DOF supérieurs + deux axes inférieurs | |
| Charge utile | 100 kg |
| Course / vitesse de pilonnement | Pilonnement supérieur : ±50 mm / 250 mm/s |
| Angle / vitesse de tangage | Tangage supérieur : ±5° / 10°/s |
| Angle / vitesse de roulis | Roulis supérieur : ±5° / 10°/s |
| Entraînement du mouvement | Les vérins électriques à servomoteurs supérieurs assurent pilonnement, tangage et roulis. Les vérins inférieurs assurent translation longitudinale et lacet. |
| Course / vitesse longitudinale | Translation inférieure : ±70 mm / 250 mm/s |
| Angle / vitesse de lacet | Lacet inférieur : ±7° / 10°/s |
| Extensions en optionNon inclus en standard ; à confirmer selon le projet | |
| Retour de force de la direction par moteur servoEn option | Retour de force de la direction par moteur servo en option ; moteur à courant continu de série |
| Casque VREn option | Casque VR et solutions d’affichage selon le projet ; modèles, compatibilité logicielle et périmètre à confirmer |
| Poste instructeurEn option | Poste instructeur selon le projet ; matériel, gestion et nombre de terminaux à confirmer à la commande |
| Personnalisation du logicielEn option | Personnalisation logicielle disponible ; fonctions, délais et coûts convenus selon le projet |
07
LIVRAISON ET ASSISTANCE
Production, emballage export et assistance à distance.
Délai de fabrication
Généralement 2 à 3 semaines après paiement, selon la commande et la configuration confirmées.
Emballage export
Une caisse en bois d’exportation par appareil ; dimensions et poids brut dans les caractéristiques.
Essais en usine
Le logiciel, le matériel et le fonctionnement général sont contrôlés avant expédition.
Installation et formation
Un manuel est fourni. Une assistance à distance pour l’installation et la formation des utilisateurs est disponible si nécessaire.
Garantie et mises à niveau
Garantie matérielle d’un an. Les nouvelles fonctions standard peuvent être mises à niveau gratuitement ; conditions à confirmer auprès du service commercial.
Diagnostic à distance
Assistance au dépannage à distance disponible ; aucune intervention sur site à l’étranger actuellement.
Documentation produit
YSL-CAR-C34-A-5DOF
Téléchargez les informations correspondant à la configuration, aux caractéristiques et au logiciel de cette page.
DEMANDE DE PROJET
Présentez vos objectifs de formation et votre configuration.
Précisez pays, public, quantité, affichage et besoins en poste instructeur, VR ou personnalisation.
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